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根據近期報章媒體報導,因為桃園機場屢屢因為天候、人為因素,造成營運上嚴重停擺的問題之下,於是掀起了「分散桃園機場風險配置」、「開闢其他國際機場」等等議題。於是,在林佳龍市長登高一呼、立法院長蔡其昌協力配合下,讓行政院交通部開始審慎評估目前未於清泉崗的台中航空站,未來升級為台中國際機場,成為台灣第三個國際機場的可能性。
在產官學一致看好台中航空站(清泉崗機場)的發展潛力下,由立法院副院長蔡其昌會同交通部官員,率團前往台中清泉崗進行考察,藉此檢視目前清泉崗機場之現況,以及未來因應升級,所需進行的各項配套措施。蔡其昌副院長表示,台中清泉崗機場目前現有年運量,就已經達到240萬人,未來如何去承接中彰投出入境的運量、爭取各航空公司增加班次和航點、客運和貨運在軟硬體設備上的擴充,都是未來的建設計畫關鍵要點。
台中清泉崗機場,是目前中彰投地區唯一對外的聯外機場,長期以來累積足夠飛航輸運經驗。而目前北北基桃北在機場上的載運量已近乎超載,並且松山機場未來也規劃要遷移,台中清泉崗機場的地理條件極佳,向西有台中港、向南有中科園區、精密園區,在觀光旅遊動線上,距離國道一號和三號線距離也不遠,加上中部七縣市坐擁600萬以上人口,各方面評估看來,台中國際機場絕對有其發展潛力。
在台中市長林佳龍、曾任交通部長的台中市副市長林陵三,同時與行政院溝通努力下,2016年6月的行政院院會上,蔡總統正式指示交通部主動協調台中市政府,要求交通部長賀陳旦等相關部會官員,提出台中機場在升級上之必要改善措施,交通部業已聯繫台中市政府,希望擇期召開聯合會議,共同研擬討論台中清泉崗機場,升級「台中國際機場」一案。對此,林佳龍市長信心十足的表示,清泉崗機場屬於國防部軍方土地,毫無土地徵收上的問題,若就地升級的話,可以立即省下近六百億的土地徵收預算,「現在若核定升級,五年時間蓋好台中國際機場」。
本公司亦樂見未來台中清泉崗機場,升級為「台中國際機場」,成為中部七縣市鄰近、方便的出國門戶,不必再千里迢迢前往桃園國際機場,高雄小港國際機場,讓中部人在出國旅遊往返台灣時,可以更便捷快速地節省通勤時間。未來本公司,也將在台中機場升級之前,做好更多相關台灣機場接送、台中包車旅遊之業務規劃,並加強台中機場交通路線之在職訓練,務必成為您未來在台灣機場接送上,最值得信賴的交通夥伴。此外,亦提供您優質的台中包車旅遊服務,讓您的機場接送、景點包車接送、飯店接駁等服務,一次完成到位。
本公司與您一起期待,清泉崗機場在未來五年後,升級成為台中國際機場的實現,本公司也將同時充實台中機場接送、台中包車的業務內容,讓服務更加優質、專業素質更加提升,一同見證台中市、中台灣更加繁榮的未來,和中台灣的旅遊產業鏈一同賣項成長茁壯的榮景。